Советы бывалого "чайника"

[gulin176]

интересно.а я подумал что альяно не имеет своего мнения о мотоподвесах.когда я 2недели перед покупкой умолял высказать мнение,никто не ответил,а тут замечаю что стаб 90 лучше чем120.вот ведь угораздило не то купить!

[альяно]

.... помоему, я своё мнение
о мотоподвесах
выразил достаточно подробно
в нескольких десятках тем
и нескольких сотнях постах

а отвечать лично ВАМ - мне просто не ХОЧЕТСЯ ...
и делать я это НЕ ОБЯЗАН ...

поэтому - НЕ ЗАМУСОРИВАЙТЕ тему ....
в том числе якобы моими "выводами"
что Стаб 90 лучше Стаб 120

ЭТО СОВСЕМ РАЗНЫЕ моторы - и назначение у них
совсем РАЗНОЕ ....

[gulin176]

ух ответил! а ссылки на ваше мнение о моторах.тема о мотоподвесах прочитана.а то что вы не обязаны я понял,однако зачем тогда собрались мы тут

[альяно]

а вы можете ТУТ и не собираться

лично Я,
лично ВАС,
на СВОЕМ сайте,
вообще видеть - НЕ ЖЕЛАЮ ....

и советов - что и почём купить ...
с некоторых пор не даю ...

а то потом много ВОНИ ... от недовольных покупателей ...

[tipman]

[tipman]

[tipman]

вот из-за чего у меня люфт, обсудим? моё решение - снять шестерню, проточить немного, и вставить промоугольную шпонку

[Sasha]

Этот вал наверно напильником вытачивали в ручную,я думаю что шпонка здесь не поможет-я-бы переточил вал.

[tipman]

[Planet]

Шестерня вроде как монолитна?
Наружный диаметр резьбы на валу наверное больше отверстия в шестерне?
Тогда получается, что шестерню надевали на вал со стороны хобота,
а потом уже ставили подшипник и сам хобот, которые капитально запресован...
правильно мыслю?
в живую этот мотор разобранным не видел.

Тогда получается что узел действительно неразборный...
Может попробовать заделать образовавшийся зазор холодной сваркой и тп... и забить ещё чего?

Если же не так, то сьёмник типа для снятия ступицы ... только поменьше, поможет справиться с задачей.

[tipman]

отверстие в шестерне больше резьбы на валу - видно здесь



съёмник буду искать, я сам не автолюбитель - подобного инструмента нет, в автомагазинах стоимость порядка 500р может и более - один раз шестерню снять - дороговато получается

холодную сварку не подпихнёшь, очень узкая щелка, но есть ещё одно предложение, что если не снимая шестерню с вала просверлить отверстие прям около вала, возможно даже задевая вал, и забить туда штырь(красная точка на фотке)?



и ещё как думаете то что стрелкой на рисунке - выступ на шестерне с другой стороны нету никакой впадины - т.е. он (выступ) сплошной? тогда если снять шестерню всётаки удасться то в торце этого выступа можно просверлить отверстие нарезать резьбу и зажать вал винтом с одной стороны

[Sasha]

А здается мне что эта штука снимается в обратную сторону-тоесть надо снять подшипник хобота.

[tipman]

[альяно]

http://www.forum.alyno.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=91333#91333

кроме того я не понимаю - зачем об одном и том же писать
в двух темах ... ???

[tipman]

альяно
звиняй, старался не путать темы, в одной писать про люфт, в другой про шестерню, поскольку ты сам сказал что это тема не моя.... просто люди начали отвечать и тут про шестреню.... пришлось поодерживать, исправлюсь...

вообщем здесь тема люфт - значит говорим про люфт...
Только твоего мнения я так и не услышал, стоит дырявить шестерню, назад дороги не будет!

[alexaga]

tipman
Я думаю что вариант со штырями не будет долговечен.. В другой теме я вам говорил как попробовать снять шестерню. Её в любом случае нужно снимать. И нужно чуть растачивать ту плоскую часть (у среза вала) и вставлять прочную металлическую пластинку по всей площади и далее всё это напрессовывать. Далее всё это стянуть гайкой как можно сильнее. Можно тут ещё разные варианты по модернизации предложить. К сожалению у меня данного мотора нет. Я не могу давать ответы виртуально не подержав это в руках.

[Skystar]

итак про люфт на Стабе 120 ...

стоит на ветру более года, таз 120х140,
диапазон сдвинут - от 90Е до 27W

. . . .

работал идеально до урагана Кирилл (??, было где то весной с.г.)
после все пропало, оказалось - появился люфт градусов на ~10 !!

снимать было некогда, потом как-то попробовал покрутить в ручнопм режиме,
и - чудо - все спутники оказались на месте, дуга как и была ранее,
единственное не работает GoToXX, тоесть останавливается около "середины" люфта,
на пару шагов до или после, но вручную всегда можно подстроить,
и такое положение сохраняется до очередного сильного ветра, или грозы.

Потом подстариваю и опять смотрим кино. Поэтому до сих пор и не снимал,
хотя жутко любопытно, чё там внутри ? ? ?

.

[Атос]

Нда... интересная тема.
Но однозначного ответа я пока не нашел.
На какой же мотор вешать Супрал-1.2.

Честно говоря, мозги в разные стороны
Тем более, что с моторами дел никогда не имел.

Интересно насколько продлит жизнь мотору гравицапа?

[alexaga]

С конца 2006 года моя первая Гравицапа от Альяно. До сих пор в работе и нынче. Мотору ничего не сделалось за 2 года. Люфта нет. Ветра у нас не слабые стали в последние годы. Всё работает как и работало. Хотя мотор Стаб 90 ни как по тех. характеристикам с Супралом 1.20 не подходит. Судите сами. Задумка альяно проверенна уже годами. Хотя сколько споров было вплоть до закрытия проекта. А Гравицапа то работает.

[nativeRF_]

Посмотрел два HH-120 Golden Interstar. Один даже купил, но вернул. Решил сначала почитать на форуме. И вот наткнулся на ветку.
На обоих моторах имеется люфт. Продавец сказал, чтобы шестерни не примерзли друг к другу в мороз, т.к. они железные, то специально имеется люфт. Как вам такой вариант?

[sat62ru]

nativeRF_
Какую антенну Вы решили повесить на мотор?

[nativeRF_]

Супрал 1.1.

[Фокс]

Бери EuroD ream -2100 c металлиической шестерней, он как раз рассчитан на антенны до 1.30 м.

[sat62ru]

nativeRF_
На форуме неоднократно писали о качестве EuroDream, не совершите ошибки. Признанный лидер - Moteck. Поищите на форуме как правильно установить антенну на мотор.
Фокс
C каких пор на EuroDream стали ставить металлическую шестерню.

[nativeRF_]

sat62ru
Спасибо, поищу.