Советы бывалого "чайника"

[M@gnet]

Доброго времени суток уважаемые специалисты! Хочу с вами посоветоваться, Купил я пол года назад мотоподвесик Gi HH 1000, в принциве работа его меня устоила... при установке возникла единственная проблема, горизонт с востока ограничился стеной дома на отметке в 60 градусов. Ну и бог бы с ним установил мотор, настоил точно по форумским инстукчиям, и в принципе сигнал меня устаивал, всё было хорошо. В конце весны появилась возможность поставить моторчик "поближе к небу" так сказать, поставил всё это дело на крышу. только вот настоить так же не чего не вышло... сигнал с восточныз спутников был на гране краха...ямал и экспресс просто сыпались. проверял вертикальность опоры - СТРОГО! проверял углы элевации... -- СТРОГО! ( за неделю назад настраивал такойже мотоподвес у чела одного, причём поставил с первого раза, сигнал по всей дуге был без потерь) Сейчас снова снимал мотор, всё перепроверил и вот какие результаты получились:
Yamal 201 at 90 E
10995,V,4285 30%
11092,V,26470 8%
11057,V,26470 8% (то нет, то сыпит)

Express AM2 at 80 E
11544,V,44948 15%
11606,V,44948 8%
11463,V,3200 24%
11081,V,5064 13%
11043,V,44948 8%
11478,H,4400 30%

ABS 1 at 75 E
12579,V,22000 20%
12640,V,22000 23%
12693,V,10000 30%
12518,V,22000 8%

Intelset 904 at 60 E
11515,V,7300 45%
11093,V,3980 26%
11635,V,30000 0%

Express AM 22 at 53 E
11096,V,6400 24%
11031,H,3750 24%
11044,V,44951 8%

Express AM 1 at 40 E
ПУСТО

Eutelsat W4 at 36 E
11727,H,27500 60%

Astra 1C-1H 2C at 19 E
11973,V,27500 8%
11538,v,22000 45%
12032,H,27500 20%
10862,v,22000 33%

Hot Bird at 13 E
10723,H,29900 33%
11075,V,27500 26%
12597,V,27500 19%
11034,v,27500 38%
10796,v,27500 43%

Sirius 2/3 at 5 E
11843,v,27500 8%
12073,H,27500 35%
12111,H,27500 25%
12015,V,27500 10%

Мои координаты, город Курск (51° 44' с.ш.
36° 11) тарелка 85см, карта SS2 Дрова под мотор патченные Saar-ом , поэтому сигнал кажет на 20% ниже чем со стандартными. При настройке я использывал спутник W4 как основной при нулевом положении тарелки.

А теперь и собственно прозьба, какой угол следует откорректировать чтоб сигнал был без потерь?.

Собственно вот и подвес:

[Dirty]

по такому фото помочь невозможно...разве что гадалку позвать

хотя мне например в глаза бросилось, что мотоподвес недоповернут на восток (у вас же опорный спутник должен быть 36е и рядом висит тарель тоже на 36е)...но это может быть ракурс фотки такой - что может всякое показатся

а вообще, легонько подгибайте тарель и смотрите на уровни сигналов...с нескольких спутников по разные стороны дуги...в идеале должно становится только хуже...
а если уровни стают больше - то вот здесь хорошая схемка куда нужно крутить тарель

удачи!
_________________
The things you own they end up own you

[MobyDick]

Брать 36 градус за опорный, ИМХО, не очень хорошо, т.к. там, по-моему, висят два спутника с разносом в 0.1 градус. из-за этого может очень сильно занижаться сигнал на остальных. Лучше взять 39, там сигнал просто ломовой.
С уважением, MobyDick

[Dirty]

а шкала мотоподвеса позволяет повернуть хобот точно на 39 градус (т.е. почти на 3 градуса для Курска) ?

я видал мотоподвесы Стронг и Мотек - так градуировка по 5 градусов...а вот как в Gi HH 1000 - не знаю
почему-то уверен что все равно с этим 0.1 градуса не угадать - и точная подстройка будет необходима в любом случае...что с 36, что с 39

все это дело "вкуса"...главное - чтобы дуга была в результате настроена
_________________
The things you own they end up own you

[MobyDick]

Поворачивать мотор на 3 градуса не можно, а нужно USALSом от 0 положения, затем настраивать по максимуму сигнала на 39. Т.о. 0 мотоподвеса будет смотреть точно на Юг.
С уважением, MobyDick

[Dirty]

плохо что-то понял....вы координаты вводите, перед тем как поворачиваете юзалсом, да?
пониаю что вопрос глупый...но вот только что приехал с установки, в километре от моего дома
так вот у клиента надо координаты было скорректировать на 1.5 градуса (долгота)...потому что тарель не приезжала куда надо....
и такое я замечаю уже не раз...опоры у меня все вертикальные...уровни сигналов в норме...а координаты отличаются

и как в таком случае начать установку с юзалсом?

пи.си. не у всех тюнеров есть юзалс
_________________
The things you own they end up own you

[MobyDick]

Давайте по порядку:
1. Естественно, перед тем, как крутить мотор USALSом необходимо ввести координаты места приема, надеюсь с этим спорить никто не будет.
2. Различие в градусах по долготе в одной местности складывается из многих факторов:
а) точность установки 0 мотоподвеса
б) точность установки на Юг
в) точность установки самой тарелки на хобот мотоподвеса
г) невертикальность опоры в направлении W-E
д) погрешность изготовления самой тарелки
е) внешние воздействия на зеркало
и т.д.
все эти факторы свести к 0 невозможно, но можно уменьшить их влияние
как? Читаем Альяно...
С уважением, MobyDick

[Dirty]

значит буду грешить на

[M@gnet]

Хочу немного пояснить... протоколом USLAS я не пользуюсь, антенна перемещается пошагово на каждый спунтник (их координаты заранее запомнены в мотоподвесе) И те данные которые я привёл выше полученны настройкой анденной по максимальному сигналу... Спросить то вообщем хотел про корректировку дуги, а именно с какими углами стоит поэксперементировать при точной настройке.

[Медведь]

Почитай вот эту тему http://www.alyno.ru/old-forum/viewtopic.php?t=273
Там есть всё
Доходчиво и подробно
_________________
Сова! Открывай! - Медведь пришёл!
TT-budget S-1401, Супрал-90 на мотоподвесе EuroDream GTP-2100AM Ку-МЫШОНОК (подарок альяно)
СС-2 Супрал-90 53Е интернет; ОПЕНБОКС 810 (подарок друга) - СУПРАЛ-1,20 на ГРАВИЦАПЕ с ХОРЬКОМ