Советы бывалого "чайника"

[The Guardian]

Господа возможно у каждого были проблемы из-за ветра какие у Вас есть идеи по усилению спутниковых антенн и мотоподвесов (носорогов)
например вот так: http://www.anapa-sat.ru/anten_usileny.php
_______________________
Подправил название темы - иначе двусмысленность с "усилением" получалась. Aquila
_________________
Сделал сам, помоги другому
Тарель 0,9--80E-4W, 0,6--36E, 1,6--80E, TT-1401, GoldenInterstar 805CI Xpeed, GoldenInterstar 8001, motor SM3D12

[альяно]

[finnua]

Идея хорошая, но головки винтов без шайб приведут к тому же самому.Если нет первоначальных знаний сопромата, то здравый смысл подсказывает, что вариант на фото необходимо дополнительно усиливать.

[The Guardian]

Насчет коммерческого ресурса извиняюсь, просто бывает очень часто ездить приходиться после ветров, особенно это касается мотоподвесов.
Будем лопатить поиск.
_________________
Сделал сам, помоги другому
Тарель 0,9--80E-4W, 0,6--36E, 1,6--80E, TT-1401, GoldenInterstar 805CI Xpeed, GoldenInterstar 8001, motor SM3D12

[Uren]

А разве подзеркальники от антенн продаются отдельно ?

Или надо сначала купить Супрал 1.2 и его подзеркальник использовать для 0.9 ?

[альяно]

[Sergey22]

[Серёга64]

Такую бредятину, что я прочитал по анапской ссылке я давно не читал.
Стыдно за них....
_________________
ГИС780, SS2 и др.
Спутники: 13,36,39,40,42,53,60,75,80,90,103.

[alexaga]

The Guardian повреждённые антенны после смерча? Чтоб так вырвать с корнем этож какую силу нужно приложить. Или просто лень затягивать болты. Да это место у супралов слабое, но не до такой же степени. Завтра сделаю фотки, как я усилил Супрал-90. (чуток не доделал). Все идеи взяты от сюда с форума, очень много ребята описывали. Немножко сделал по своему. И про шайбочки интересные раскожу из хоз.товаров. Если тема не умрёт.

[Sergey22]

Земляк мой расказал такие страхи,что не дай бог.Живу в 50 км от Анапы и ветра знаю-дует бывает нехило ,но не до такой степени.Единственая трабла была с одной Супрал 0.9 в день массового утопления танкеров и кораблей в Керченском проливе.Кстати тоже в 50 км.По теме-с Супралкой получился такой фокус.Как будто кто подошел к тарели и резко дернул за конвертер вниз.Получилась некая "хлопушка"-верхнее крепление подзеркальника выдулось наружу тарели.Таким же рывком вверх и вылечилось.Естественно пришлось поднастроить.Расшатывало на анкерах,вот я от них отказался-только пластиковый дюбель и глухарь не менее 8 мм.Но,что бы отрывало подзеркальник-не встречал

[Valchuk]

Ни разу не встречал супралов с вырваными болтами, а вот вывернутое зеркало наизнанку очень много раз. ИМХО не доверяю я этим картинкам, болты вырваны, а зеркала ровные...

[alexaga]

До крыши так и не удалось сегодня добраться, у нас опять лифт там ремонтируют, не пролезть на крышу. Фото с установленной антенной сделаю позже.

Вот пока выложу такие фотки.



В хоз.товарах продают вот такие саморезы для кровли крыш. У них идут шайбы с приклеенной резиновой прокладкой. Такая шайба как раз подходит под потайные углубление в Супрале-90. А резиновая прокладка может служить как более «мягкое» крепление и гравер. Чтоб не разбивало отверстие. Лучше подложить шайбы с обеих сторон зеркала.

А вот ответ на вопрос The Guardian. И мтоподвес и усиление антенны. "Гравицапа от Альяно с клюшкой"


Сделал самодельный регулируемый "подконвертодержатель". На фото где должны стоять хомуты крепится родной конвертодержатель. Все как положено с боковыми растяжками. В родном ковертодержателе где крепятся "боковушки" растачиваем отверстие эллипсом. Чтоб самодельным регулируемым можно было подстроить. В такой конструкции боковые растяжки усиляют теперь зеркало а не держат конвертодержатель и уменьшает нагрузку, где крепится зеркало 4 болтами.
Конструкция получилась не лёгкая, но очень прочная. Уже больше месяца стоит. Ветер теперь не помеха. Не "корежит" антенну.

Немножко не доделал. Нужно переделать хомут для конвертодержателя и резиновую прокладку под него. Чтоб более мягкое крепление было.

Тоже самое буду проделывать и с Супралом-1.20. Пока обдумываю всё.

[Ne0]

Браво, alexaga!

А можно узел с велосипедной осью подетальнее сфотографировать?..
...конкретно интересует, где и как она крепится...

Также интересует "механизм" замены мотоподвеса на актюатор (ведь в этом случае необходимо крепление оси к пеналу в двух точках)...
...в гравицапе "чёрный карлик" одной точкой крепления оси является "шестигранник" мотоподвеса, поэтому снять мотоподвес без разбора всей конструкции там принципиально невозможно...
_________________
Gibertini OP125L, Stab HH120, GI-411: Invacom SNH-031+GI-101+A-Telecom SPL-2920 "Классика"
Супрал 0.6, Inverto IDL-40US
SkyStar1 rev1.5, TT-budget S1401; Cavel Sat703B

[alexaga]

Ne0 я уже выкладывал в теме про - " Гравицапу своими руками"

А вот аналог для Супрал 1.20 как раз и будет с актюатором. Просто В жизнь пока не воплотил. Все сделанно "примерно". Ни как не могу найти актюатор с встроенным позиционером. Только велосепедная ось будет от горного велосипеда. Там диаметр оси потолще.

Переходная часть от мотора к оси вращения в этой конструкции тоже съёмная. Уголки которые крепят мотор от основной "рамы" так же съёмные. Актюатор ожно прикрепить с верху. И также можно его приделать и с низу. Т.к регулировачная "рамка" эливации находится почти горизонтально и не будет мешать развороту актюатора.

"Гравицапа своими руками"

[Ne0]

[Real]

[cr_ab]

Geka1973 писал:
Ни разу не встречал супралов с вырваными болтами, а вот вывернутое зеркало наизнанку очень много раз. ИМХО не доверяю я этим картинкам, болты вырваны, а зеркала ровные...

Зря не верите, у нас например ветра в порывах до 45 м/с бывают, а так почти всегда потихоньку до 10 м/с. Тазик понемногу разбивает, потом шквал и в полет У меня лично одну с крыши сорвало, нашел подшаманил и дальше в работу ( уже с шайбами ). На второй тазик тоже шайбы поставил от греха подальше. Было бы фото выложил бы как у нас раскрепляют. Вид конечно не ахти, зато намертво. Естественно без мотика, так как здесь я думаю и месяца не выдержит.
_________________
Супрал 0,9, Inverto Twin Circular, 36* DRE 4000, CI-7101S для 3К. Супрал почти 0,9 (после того как была НЛО), Platinum X GI-201, TT S1401 для нета 5*

[The Guardian]

[alexaga]

The Guardian действительно. Для этого нужно время и затраты, ну и желание. Для установщиков конечно не годятся эти самоделки. Если у вас уж так сильно дуют ветра. То наверно и соотвествующие антенны нужно ставить - Перфорированные, сетчатые. У нас у многих стоят китаики Свек 1.80. А какие ставили теперь ясно, "фальгу". В итоге с погодными аномалиями, у нас ветра вообще сильные стали. Сварачивает эти китайки как бумагу.

[Valchuk]

[The Guardian]

[alexaga]

Вчера шел на работу утром, был сильный ветер окло 30-35м/с порывистый. Не далеко от своего дома установленна антенна Emme Esse (всё хожу и облизываюсь тож хочу такую) Вот она стоит уверенно. Почти и не колыхнет. Подзеркальник с конвертодержателем очень грамотно сделанн. По цене чуть дороже супрала ( тоже стальная). Может всё же стоит перейти на другие антенны от другово производителя.

Может Супрал технологию сменили. Есть холодная штамповка, есть горячая. Может и металл не соответсвующий. У нас так называют сталь КП - какая попадется. У меня у самого Супралы. Правда не свежей партии Супрал 90 - уже почти 2.5 года. Антенна хорошая не спешу поменять.

[Valchuk]

Супрал вроде исправляться начал. Последние партии месяца два так вроде ниче идут, придраться не к чему. Даже на 09 стойку конверторо-держателя красить краской стали!

[Uren]

[Valchuk]