Советы бывалого "чайника"

[mishanya2507]

Вообщем, больше не проблема, а вопрос.
Настроил мотоподвес по USALS'у на все видимые мне спутники, но для получения более сильного сигнала приходиться переключаться в DiseqС, так как там есть ручная подстройка, а в USALSe нету.
Но: обратил внимание, что в выложенной на оф.сайте GS русской инструкции точная настройка антенны в USALSe все же присутствует (опять же: а в комплектной к ресиверу книжечке нет). Прошивку обновил до последней, выложенной опять же на GS. Звонки в службу тех.поддержки GS ничего не дали.
Интересно, в какой же прошивке такая подстройка есть? Может, кто разяснит сей вопрос? Если такая прошивка есть, поделитесь, пожалуйста!

[Aquila]

[mishanya2507]

Да нет, координаты введены правильно, и дуга настроена (вижу от 15.0W до 90E,сигнал неплохой). Но хочу смотреть CNL и TBN на HB, а транспондер направлен не на Россию, моей тарелки (1.1м) тока-тока хватает.
Проблема оказалась глубже: сегодня лазил на крышу, вся конструкция шатается при небольшом ветре (очень порывистый он у нас), думаю, как укрепить всю конструкцию, и, в частности, мотор - больше его жалко - быстро разобьет.

[mishanya2507]

Так, наклонил на пару мм зеркало - все выровнялось, сигнал больше не скачет. Не успел проверить тока, не сбил ли настройки на кр.спутниках, проверю позже (увлекся фильмом на ХБ )

Однако проблема с укреплением тарелки осталась. Извиняюсь, что пишу в теме про ресиверы (хотя вопрос с USALS'ом остался), но раз уж начал...
Выложу фотку, и всем все станет ясно, а ветра у нас не малые - боюсь, мотор не выдержит долго таких порывов...

[N56E56]

В оборудовании бывают глюки (по крайней мере, мне пришлось встречаться), лечиться изменением координаты Е, т.е. или меняешь координату географической точки (один раз даже +5 градусов дело доходило), или координаты спутника.

[mishanya2507]

с корректировкой антенны вниз на ABS1 сигнал упал, а Express AM2 перестал быть вообще, зато Amos1 почти без искажений. Что крутить?