Советы бывалого "чайника"

skynet+

мужики помогите подсоединить актюатор и позиционер , на позиционере всё подписано куда какой провод подсоединять а на актюаторе нет вообще ничего если можно то пакажите на фотках как соединить какой куда провод ? надо подумать...

CyberDem0n · Добавлено: 29.06.2007 06:57 Заголовок сообщения:

Обычно схема подключения нарисована на обратной стороне крышки актюатора.

Но если её там нет, вот небольшая инструкция:

Как в позиционере, так и в актюаторе одна пара проводов это питание 36В, а вторая -- для подключения сенсора (геркон).

Для начала найди сенсор, он располагается рядом с круглым магнитом.
По проводам от сенсора можно определить клеммы, к которым подключать соответствующие провода к позиционеру. Вторые две клеммы соответственно используются для питания двигателя.

В этом деле самое главное ничего не перепутать. Если подать на геркон напряжение 36В от позиционера, то он (геркон) выйдет из строя.

skynet+ · Добавлено: 29.06.2007 10:43 Заголовок сообщения:

разобрался два толстых провода к клеммам это мотор а два тонких это сенсор , а вот с позиционера на мотор идёт два провода и какой куда к клемме ? И ещё там пять клемм в актюаторе а не четыре куда пятая клемма?

CyberDem0n · Добавлено: 29.06.2007 11:53 Заголовок сообщения:

starplus · Добавлено: 26.02.2008 13:32 Заголовок сообщения:

А какой провод нужно использовать для питания? Витая пара подойдет?
Если например несколько жил использовать как силовые (например по 3) и по одной как сигнальные - как раз восемь?

Правильно я понимаю, что позиционер сам понимает от SS2 например или от ресивера, что нужно антену поворачивать для перехода на канал на другом спутнике?
_________________
С уважением, Грабовский Виктор
P4/512,SS2, Супрал 1,2 лежит в кладовке, изготовление подвеса с актюатором в процессе.., GSL-71S;
Супрал 0.9, SM3D22, Хорек 90, GSL-71S, 80E-93.5E (C+Ku) в основном 90E

YamaY · Добавлено: 26.02.2008 15:27 Заголовок сообщения:

starplus · Добавлено: 26.02.2008 15:40 Заголовок сообщения:

Все, понятно. Другой раз буду писать в одну тему вопросы.
_________________
С уважением, Грабовский Виктор
P4/512,SS2, Супрал 1,2 лежит в кладовке, изготовление подвеса с актюатором в процессе.., GSL-71S;
Супрал 0.9, SM3D22, Хорек 90, GSL-71S, 80E-93.5E (C+Ku) в основном 90E

pinkslon10 · свой Зарегистрирован: 26.06.2006 Сообщения: 48

доброе время суток
не советую ставить витую пару,соблазн велик но лучше, провод 2кв.мм медь на силу а вот для геркона можно и витую пару. Проверено.
Витая сыпется как семечки,влияние погодных условий сказывается.
Самый лучший вариант есть кабель для этого,но дорого.
Удачи
_________________
61.38 с.ш. 71.48 в.д. Сургут,ХМАО-ЮГРА РОССИЯ
Бороться-искать,найти и перепрятать

starplus · Добавлено: 26.02.2008 18:02 Заголовок сообщения:

В итоге тоже подумал, что для камеры наблюдения и геркона можно и витую пару поставить, а для силовых кабелей лучше бросить прорезиненый медный. И надежно и вечно.
_________________
С уважением, Грабовский Виктор
P4/512,SS2, Супрал 1,2 лежит в кладовке, изготовление подвеса с актюатором в процессе.., GSL-71S;
Супрал 0.9, SM3D22, Хорек 90, GSL-71S, 80E-93.5E (C+Ku) в основном 90E

UR3ILF · Добавлено: 26.02.2008 19:20 Заголовок сообщения:

Прорезиненый как раз совсем не надолго. Полиэтилен прослужит долго. Но найти с нужным числом жил и сечением проблематично. Поэтому остаётся качественный винил. А витая пара переламывается под воздействием ветра быстро.

starplus · Добавлено: 26.02.2008 20:32 Заголовок сообщения:

на крыше посмотрел я у людей провода. год не простояли уже все полопались. надо брать нормальный провод. иначе скупой платит дважды.
_________________
С уважением, Грабовский Виктор
P4/512,SS2, Супрал 1,2 лежит в кладовке, изготовление подвеса с актюатором в процессе.., GSL-71S;
Супрал 0.9, SM3D22, Хорек 90, GSL-71S, 80E-93.5E (C+Ku) в основном 90E